বাইক বাইরে থেকে একদম ঠিকঠাক চললেও ভেতরে ভেতরে জমে উঠতে পারে নীরব সমস্যা—আর সেখান থেকেই শুরু হয় ঝামেলা। হঠাৎ স্টার্ট নিতে দেরি, অদ্ভুত শব্দ, কিংবা আগের তুলনায় কম মাইলেজ—এসব লক্ষণ অনেক সময়ই নিয়মিত সার্ভিসিং না করার ফল।
অনেক বাইকচালকের ধারণা, বড় সমস্যা না হলে সার্ভিসিংয়ের দরকার নেই। কিন্তু বাস্তবে এই ভুল ধারণাই ভবিষ্যতে বড় খরচ ডেকে আনে। নিয়ম মেনে বাইক সার্ভিসিং করালে যেমন পারফরম্যান্স ভালো থাকে, তেমনি দুর্ঘটনার ঝুঁকিও কমে।
নতুন বাইকের সার্ভিসিং কখন করবেন?
নতুন বাইকের ক্ষেত্রে প্রথম সার্ভিসিং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণত ৫০০ থেকে ১,০০০ কিলোমিটার চালানোর মধ্যে বা কেনার ১–১.৫ মাসের মধ্যেই প্রথম সার্ভিসিং করানো উচিত। এতে ইঞ্জিনের ভেতরের যন্ত্রাংশ সঠিকভাবে সেট হয়। দ্বিতীয় সার্ভিসিং ৩,০০০–৪,০০০ কিলোমিটারে এবং তৃতীয় সার্ভিসিং প্রায় ৬,০০০ কিলোমিটারের সময় করা ভালো।
পুরোনো বা নিয়মিত ব্যবহৃত বাইকের জন্য সময়সূচি
যারা প্রতিদিন বাইক চালান, তাদের প্রতি ২–৩ মাস অন্তর বা ২,৫০০–৩,০০০ কিলোমিটার পরপর সার্ভিসিং করানো সবচেয়ে নিরাপদ। আর সপ্তাহে অল্প কয়েকদিন ব্যবহার করলে ৫–৬ মাস অন্তর সার্ভিসিং যথেষ্ট হতে পারে। তবে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য নির্দেশনা থাকে বাইকের সার্ভিস বুক বা ম্যানুয়ালে।
নিয়মিত সার্ভিসিংয়ের সুফল
সার্ভিসিংয়ের সময় ইঞ্জিন অয়েল বদল, চেইন পরিষ্কার ও গ্রিজ দেওয়া, ব্রেক, টায়ার এবং এয়ার ফিল্টার পরীক্ষা করা হয়। এর ফলে বাইক মসৃণ চলে, জ্বালানি সাশ্রয় হয় এবং হঠাৎ নষ্ট হওয়ার সম্ভাবনা কমে।
সময়মতো সার্ভিসিং না করলে কী হতে পারে?
পুরনো তেল ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, যন্ত্রাংশ দ্রুত ক্ষয় হয়, ব্রেক ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে। ধীরে ধীরে পারফরম্যান্স কমে গিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকিও বেড়ে যায়।
প্রশ্ন ও উত্তর
প্রশ্ন ১: বাইক ভালো চললেও কি সার্ভিসিং দরকার?
উত্তর: হ্যাঁ, বাইরে ভালো চললেও ভেতরে সমস্যা জমতে পারে।
প্রশ্ন ২: নতুন বাইকের প্রথম সার্ভিসিং কখন করবেন?
উত্তর: ৫০০–১,০০০ কিলোমিটারের মধ্যে বা ১–১.৫ মাসের মধ্যে।
প্রশ্ন ৩: নিয়মিত বাইক চালালে কত ঘন ঘন সার্ভিসিং প্রয়োজন?
উত্তর: প্রতি ২–৩ মাস অন্তর বা ২,৫০০–৩,০০০ কিলোমিটার পরপর।
প্রশ্ন ৪: সার্ভিসিং না করলে সবচেয়ে বড় ক্ষতি কী?
উত্তর: ইঞ্জিন ক্ষতি ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি।
প্রশ্ন ৫: সঠিক সার্ভিসিং সময় জানার উপায় কী?
উত্তর: বাইকের সার্ভিস বুক বা ম্যানুয়াল অনুসরণ করা।
